光是空壓機(jī)的三濾一油，如果長期不維護(hù)，經(jīng)常就會有油耗增大、造成整體使用成本上升以及機(jī)組故障的危險。 其中潤滑油作為其中的重點，有很多微操需要工作人員在平時的管理中注意，在此特意整理了管理DRC系列設(shè)備的兩位工程師在維保過程中得出的一些結(jié)論，希望對大家的潤滑油使用有幫助。

（1）不同介質(zhì)的壓縮機(jī)潤滑油做到不混用，比如說空壓機(jī)油不要與一些會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的氣體中混用，另外機(jī)械行業(yè)的用油標(biāo)準(zhǔn)和空壓機(jī)是不一致的，不能共用；

（2）空壓機(jī)如果排氣溫度高，那么很容易產(chǎn)生大量積碳，空壓機(jī)在半負(fù)荷的情況下比全負(fù)荷狀態(tài)更容易生成積碳，因為半負(fù)荷的情況下進(jìn)氣量很大，排氣溫度會有所上升，除了等積碳大量堆積再去清理，還要做到對負(fù)責(zé)排氣的管道和閥門進(jìn)行定期的清掃；

（3）在將潤滑油裝載入油箱前，需要保證全套設(shè)備的潔凈度，清洗的時候需要注意不要有清洗劑殘留，在裝油的過程中需要控制一定的量，保證基礎(chǔ)的潤滑效果即可，加的油太多，不僅僅是積碳和整體的能源浪費，機(jī)器工作的效率也會明顯下降，如果油給少了，冷卻效果以及潤滑就沒有那么好了，而且機(jī)器很容易就高溫；

（4）在儲存潤滑油時，放置于室內(nèi)陰涼干燥處。

積碳是主要威脅潤滑油和系統(tǒng)運行的一大殺手，除了以上說的這些，空壓機(jī)的管路如果存在腐蝕也有大量生成積碳的風(fēng)險，工作人員在管理過程中務(wù)必要意識到這些風(fēng)險。

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